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| 线性需求下铁路客运差别定价模型研究 | |
| 作者姓名： | 朱颖婷 单杏花 |
| 作者单位： | 中国铁道科学研究院集团有限公司 电子计算技术研究所, 北京 100081 |
| 基金项目： | 中国铁道科学研究院青年基金科研课题(2017YJ102) |
| 摘 要： | 为提高席位资源利用率,研究了线性需求下我国铁路客运差别定价策略的优化模型。以收益最大化为目标,基于最优化理论和完全价格歧视策略,确定旅客群体最优细分数目以及每个旅客群体的最优票价,得出在客运淡季,铁路旅客最优细分数目为3~5个,各旅客群的最优票价由铁路客运市场细分数目决定。应用该模型为某城际高铁进行差别定价,试验结果表明,该模型可达到调节客流、增加收益的目的。 |
| 关 键 词： | 收益管理 市场细分 差别定价 最优化 铁路客运 |
| 收稿时间： | 2019-07-12 |
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