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| 客运专线常用跨度桥梁弹性体伸缩缝材料的应用研究 | |
| 引用本文： | 王乐然,牛斌,肖祥淋,班新林.客运专线常用跨度桥梁弹性体伸缩缝材料的应用研究[J].铁道建筑,2009(12). |
| 作者姓名： | 王乐然 牛斌 肖祥淋 班新林 |
| 作者单位： | 中国铁道科学研究院铁道建筑研究所,北京,100081 |
| 摘 要： | 弹性体桥梁伸缩缝具有良好的力学性能和黏接性能,耐老化、耐高低温、耐化学腐蚀,并且施工便捷、养护维修方便、性价比较高,应用前景十分广阔.通过单轴拉伸试验,对客运专线24 m、32 m常用跨度简支梁伸缩缝弹性体材料的本构模型进行了计算分析,选择三参数Rivlin模型作为其本构模型,并以此构建仿真模型,进行结构优化设计. |
| 关 键 词： | 桥梁伸缩缝 弹性体 本构模型 结构设计 |
Study on application of expansion joint elastic material to common span bridge on passenger-dedicated railway |
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| Keywords: | |
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