舰船舱室环境油雾在金属和织物表面的沉降特性

目的]旨在研究舰船舱室环境油雾在金属和织物表面的沉降特性。方法]在试验舱内释油雾，让其在目标表面上沉降，称量表面沉降前后的质量差即为表面上的沉降质量，以此来对比不同朝向、不同材质表面的沉降特性；将水平向下表面的沉降合理假设为气相沉降，估算其贡献大小，并计算颗粒相的沉降速度。结果]在朝向方面，金属水平向上表面的沉降质量分别是竖直和水平向下表面的3.98倍和4.66倍，织物水平向上表面的油雾沉降质量是竖直和水平向下表面的1.08倍和1.20倍；在材质方面，织物水平向上、竖直和水平向下表面的沉降质量分别是同朝向的金属表面的49.1倍、169.8倍和155.5倍。估算表明，对于金属水平向上和竖直表面，气相沉积的贡献分别为21.5%和79.2%；对于织物的水平向上和竖直表面，则约为90%。结论]研究表明，舰船舱室环境油雾在织物表面的沉降远强于在金属表面的沉降；在金属水平向上表面的沉降远大于竖直表面和水平向下表面；在3种朝向的织物表面的沉降差别并不明显；无论何种材质和朝向，气相沉降都不可忽视。对于舰船舱室环境，气相沉降占据主导作用。