| 基于电解海水的模拟船舶尾气湿法脱硝性能实验研究 |
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| 引用本文： | 布景辉,赵东升,高宇,韩志涛.基于电解海水的模拟船舶尾气湿法脱硝性能实验研究[J].船舶工程,2019,41(1):89-94. |
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| 作者姓名： | 布景辉 赵东升 高宇 韩志涛 |
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| 作者单位： | 大连海事大学轮机工程学院 |
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| 基金项目： | 中央高校基本科研业务费专项资金（3132018249） |
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| 摘 要： | 采用电解海水法制备具有强氧化性的有效氯溶液,基于鼓泡反应器开展模拟船舶尾气湿法脱硝试验,分别研究了电解海水溶液初始pH值、有效氯浓度、用量及NO浓度和SO_2浓度等参数对脱硝性能的影响,并探讨相关反应机理。试验结果表明,电解溶液初始pH值的大小影响其氧化性的强弱;当电解溶液初始pH值为4～6时,电解溶液的ORP在1 000 mV以上,其氧化性较强,NO_X脱除率可达48%;当电解溶液初始pH值超过6时,其氧化性变弱,NO_X脱除率随着pH值的增大而急剧下降。随着电解溶液有效氯浓度和用量的增大,NO_X脱除率呈线性增大。NO浓度的增加有利于增大气液传质推动力,进而提高NO_X脱除率。SO_2浓度的变化对NO_X脱除率的影响较小。研究结果表明,电解海水溶液具有良好的脱硝效果,在船舶柴油机尾气脱硝方面有一定的应用潜力。
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| 关 键 词： | 船舶尾气 电解 海水 湿法洗涤 脱硝 |
| 收稿时间： | 2018/5/4 0:00:00 |
| 修稿时间： | 2018/7/2 0:00:00 |
Experiments on NOx removal from simulated marine exhaust gas by electrolyzed seawater |
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| bujinghui,Zhao Dongsheng,Gao Yu and.Experiments on NOx removal from simulated marine exhaust gas by electrolyzed seawater[J].Ship Engineering,2019,41(1):89-94. |
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| Authors: | bujinghui Zhao Dongsheng Gao Yu and |
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| Institution: | Dalian Maritime University |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | ship exhaust gas electrolysis seawater wet scrubbing denitrification |
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