| 船用钢板移动电磁感应加热温度及变形特性 |
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| 引用本文： | 张水明,柳存根,汪学锋,兰宏凯.船用钢板移动电磁感应加热温度及变形特性[J].船舶工程,2019,41(4):104-113. |
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| 作者姓名： | 张水明 柳存根 汪学锋 兰宏凯 |
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| 作者单位： | 上海交通大学海洋工程国家重点实验室,上海200240;上海交通大学高新船舶与深海开发装备协同创新中心,上海200240;上海交通大学海洋工程国家重点实验室,上海200240;上海交通大学高新船舶与深海开发装备协同创新中心,上海200240;上海交通大学海洋工程国家重点实验室,上海200240;上海交通大学高新船舶与深海开发装备协同创新中心,上海200240;上海交通大学海洋工程国家重点实验室,上海200240;上海交通大学高新船舶与深海开发装备协同创新中心,上海200240 |
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| 基金项目： | 国家重点基础研究发展计划（973项目）（2013CB036103）；海洋工程国家重点实验室专项课题（GKZD10010）。 |
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| 摘 要： | 采用带间隙双回路反向电流(ODIG)感应器作为热源,基于ANSYS多物理场耦合数值模拟方法,结合感应器及周围空气动态移动方法,建立移动式电磁-热交互耦合数值模拟模型。将获得的瞬态温度作为载荷,进行热-弹塑性数值分析,研究船用钢板移动电磁感应加热温度分布和变形分布。分析不同工艺参数(感应器与钢板间隙g、钢板厚度H、电流频率F、电流峰值I_(peak)和移动速度v)对热成形(最高温度T_(um)、宽度b和厚度h)和变形(横向收缩δ_z和横向角变形θ_z)特性的影响。结果表明:温度云图为带预热的双椭圆外形;影响热成形特性的主要因素为I_(peak)、v和g;影响变形最主要的因素是I_(peak)和H。
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| 关 键 词： | 船用钢板 移动电磁加热 ODIG感应器 热成形特性 热变形 |
| 收稿时间： | 2018/8/15 0:00:00 |
| 修稿时间： | 2019/5/23 0:00:00 |
Research on Temperature and Deformation Behavior of Ship Hull Plate by Moving Electromagnetic Induction Heating |
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| ZHANG Shuiming,WANG Xuefeng and LAN Hongkai.Research on Temperature and Deformation Behavior of Ship Hull Plate by Moving Electromagnetic Induction Heating[J].Ship Engineering,2019,41(4):104-113. |
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| Authors: | ZHANG Shuiming WANG Xuefeng and LAN Hongkai |
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| Institution: | State Key Laboratory of Ocean Engineering,Shanghai Jiao Tong University,State Key Laboratory of Ocean Engineering,Shanghai Jiao Tong University,State Key Laboratory of Ocean Engineering,Shanghai Jiao Tong University,State Key Laboratory of Ocean Engineering,Shanghai Jiao Tong University |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | ship hull plate moving electromagnetic induction heating ODIG inductor thermal forming behavior thermal deformation |
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