| 船舶分段吊装翻身设计方法 |
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| 引用本文： | 胡俊祥,韩中成,卞宇,袁俊磊,吕志云.船舶分段吊装翻身设计方法[J].船舶标准化工程师,2019,52(1):50-57. |
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| 作者姓名： | 胡俊祥 韩中成 卞宇 袁俊磊 吕志云 |
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| 作者单位： | 青岛海西重机有限责任公司,山东青岛,266530;青岛海西重机有限责任公司,山东青岛,266530;青岛海西重机有限责任公司,山东青岛,266530;青岛海西重机有限责任公司,山东青岛,266530;青岛海西重机有限责任公司,山东青岛,266530 |
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| 摘 要： | 考虑到分段的吊装及翻身是船舶建造的重要组成部分,各规范均对其提出了要求,但仅提了安全要求,对于吊装及翻身的设计并未给出明确指导。文章明确了吊装翻身设计流程,规定了吊装翻身方式、吊耳布置、钢丝绳联绳形式、吊装翻身稳定性、吊耳强度计算的设计方法,同时量化吊装审核项,从而做到吊装翻身设计有规则可依。
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| 关 键 词： | 吊装 翻身 稳性 |
Design Method of Lifting and Turning for Ship Section |
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| Institution: | (Qingdao Haixi Heavy-duty Machinery Co.,Ltd.,Shandong Qingdao 266530,China) |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | lifting turning stability |
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