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| 基于虚拟样机的汽车悬架与四轮转向综合控制动力学仿真分析 | |
| 引用本文： | 杨秀林,钟绍华.基于虚拟样机的汽车悬架与四轮转向综合控制动力学仿真分析[J].北京汽车,2008(1):1-3. |
| 作者姓名： | 杨秀林 钟绍华 |
| 作者单位： | 武汉理工大学汽车工程学院,湖北,武汉,430070;武汉理工大学汽车工程学院,湖北,武汉,430070 |
| 摘 要： | 利用ADAMS软件对国内某前轮转向轿车的后悬架进行改造,建立具有主动悬架与四轮转向功能的整车虚拟样机模型。在考虑了悬架系统、转向系统和轮胎影响的情况下,进行了汽车在不平路面弯道性能试验,揭示了汽车在悬架和四轮转向综合控制下的动力学特性,为四轮转向车辆未来的研究提供了参考依据。 |
| 关 键 词： | ADAMS Matlab/Simulink 主动悬架 综合控制 仿真 |
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