| 全厚式长寿命沥青路面设计研究 |
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| 引用本文： | 唐健娟,龚凤刚,刘润有.全厚式长寿命沥青路面设计研究[J].城市道桥与防洪,2008(12):96-98. |
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| 作者姓名： | 唐健娟 龚凤刚 刘润有 |
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| 作者单位： | 天津市市政工程设计研究院,天津市,300051;天津市市政工程设计研究院,天津市,300051;天津市市政工程设计研究院,天津市,300051 |
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| 摘 要： | 为了研究沥青混合料疲劳极限理论在全厚式长寿命沥青路面设计中的应用．该文通过对传统的力学经验设计法和全厚式长寿命沥青路面设计法的分析比较，结果表明当基层层底拉应变小于疲劳极限时，不会出现疲劳破坏。为确保路面结构的整体完整性，提出将基层层底拉应变和路基顶部压应变作为全厚式长寿命沥青路面的设计指标。通过建立有限元模型，对路面结构力学响应进行分析，兼顾安全性和经济性的要求，比选出较为合理的路面结构组合设计方案。
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| 关 键 词： | 全厚式长寿命沥青路面 力学经验法 疲劳极限 有限元模型 力学响应 |
Study of Design in Full Thick Long-Life Asphalt Pavement |
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| Tang Jianjuan,Gong Fenggang,Liu Runyou.Study of Design in Full Thick Long-Life Asphalt Pavement[J].Urban Roads Bridges & Flood Control,2008(12):96-98. |
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| Authors: | Tang Jianjuan Gong Fenggang Liu Runyou |
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| Abstract: | In order to study the application of asphalt mixture fatigue ultimate theory in the design of full thick long-life asphalt pavement,the article analyzes and compares the traditional mechanics experience design method and the full thick long-life asphalt pavement design method.The results make clearly that the fatigue damage does not appear when the tensile strain at the base bed is less than the fatigue limit.In order to ensure the integral completeness of pavement structure,the article puts forward to take... |
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| Keywords: | full thick long-life asphalt pavement mechanics experience method fatigue limit finite element model mechanics response |
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