| 基于排队过长的城市高速公路入口匝道控制策略 |
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| 引用本文： | 许伦辉,刘文亮,李智慧.基于排队过长的城市高速公路入口匝道控制策略[J].交通标准化,2005(11):133-135. |
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| 作者姓名： | 许伦辉 刘文亮 李智慧 |
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| 作者单位： | 韶关学院,广东,韶关,512000;江西理工大学,江西,赣州,341000;河南工业大学,河南,郑州,450052 |
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| 基金项目： | 广东省自然科学基金资助项目（20011707）. |
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| 摘 要： | 通过对城市高速公路控制策略的介绍，以及对城市高速公路主要入口匝道排队过长情况的分析．提出一种有针对性的基于排队过长的入口匝道控制策略，可为城市高速公路管理部门进行入口匝道控制提供一种有效的方法。
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| 关 键 词： | 城市高速公路 排队 入口匝道 控制策略 |
| 文章编号： | 1002-4786（2005）11-0133-03 |
| 收稿时间： | 2005-05-24 |
| 修稿时间： | 2005年5月24日 |
Urban Expressway Control Strategy Based on Long Queue |
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| XU Lun-hui,LIU Wen-liang,LI Zhi-hui.Urban Expressway Control Strategy Based on Long Queue[J].Communications Standardization,2005(11):133-135. |
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| Authors: | XU Lun-hui LIU Wen-liang LI Zhi-hui |
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| Abstract: | By introducing the common urban expressway control strategy and analyzing the long queue of main urban expressway on-ramp, we can put forward a new urban expressway control strategy based on the long queue, which can supply the administrator of urban expressway with a new control choice. |
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| Keywords: | urban expressway queue on-ramp control strategy |
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