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| 收缩徐变对简支变连续结构受力性能影响研究 | |
| 引用本文： | 方坚宇,马吉倩.收缩徐变对简支变连续结构受力性能影响研究[J].公路,2012(11). |
| 作者姓名： | 方坚宇 马吉倩 |
| 作者单位： | 湖南省浏醴高速公路建设开发有限公司 长沙市410329 |
| 摘 要： | 简支变连续桥梁兼具简支梁和连续梁的特点,但对于预应力混凝士超静定结构,混凝士徐变变形受结构多余约束的制约,势必会导致结构徐变的次内力.结合4×40 m简支变连续T梁的施工,利用MIDAS软件建立分析模型,讨论了不同收缩徐变模式和不同的加载龄期对简支变连续梁式桥应力及位移的影响,得出以下结论:随着存梁时间的不断增加,因收缩徐变引起的墩顶负弯矩区上缘应力越来越小,下缘应力越来越大；另外,因收缩徐变引起各跨跨中位移不断减小,说明存梁时间越短,成桥后徐变引起的位移越明显. |
| 关 键 词： | 桥梁结构 收缩徐变 加载龄期 简支变连续 受力性能 |
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