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| 变质板岩高边坡施工稳定性分析 | |
| 引用本文： | 李良杰,刘旭红.变质板岩高边坡施工稳定性分析[J].公路,2012(11). |
| 作者姓名： | 李良杰 刘旭红 |
| 作者单位： | 湖南省浏醴高速公路建设开发有限公司 长沙市410329 |
| 摘 要： | 针对浏醴高速公路建设过程中遇到的变质板岩高边坡,分析其在开挖后、锚杆加固后以及加固长期时间下边坡的稳定性,得出以下主要结论:最大水平位移多出现在新开挖边坡的坡脚,加之边坡体发育有一组节理与层面的交线对边坡稳定不利,在边坡开挖施工过程中,应注意对坡脚和主要节理面的保护；模拟开挖的位移发展趋势和总位移与实际监测数据比较接近,说明数值模拟能比较真实地反映开挖过程中边坡体的应力状态；边坡增设锚杆后的安全系数相比第Ⅲ级坡加固后的安全系数得到明显提升,由1.23增加到1.32,边坡的整体安全能满足规范要求. |
| 关 键 词： | 边坡 施工稳定性 变质板岩 锚杆加固 |
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