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| 高速铁路32m后张法简支箱梁预应力施工技术及张拉伸长值研究 | |
| 引用本文： | 王超.高速铁路32m后张法简支箱梁预应力施工技术及张拉伸长值研究[J].铁路技术创新,2011(3):84-86. |
| 作者姓名： | 王超 |
| 摘 要： | 正高速铁路路基工后沉降控制要求高,建设中主要采用"以桥代路"的方案,桥梁梁体主要为后张法预应力混凝土简支箱梁。为保证在钢筋混凝土梁体中建立正确的预应力,保证桥梁质量,提出预应力施工技术、张拉理论伸长值计算及施工常见问题的解决方案。 |
| 关 键 词： | 预应力筋张拉 预应力施工技术 简支箱梁 弹性模量 后张法预应力混凝土 钢绞线 钢筋混凝土梁 千斤顶 理论伸长值计算 张拉伸长值 |
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