基于横向干扰度和交通事故数的车速预测模型构建 |
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引用本文: | 樊兆董,李美玲,冉晋,张昱.基于横向干扰度和交通事故数的车速预测模型构建[J].公路与汽运,2021(2). |
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作者姓名: | 樊兆董 李美玲 冉晋 张昱 |
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作者单位: | 山东省交通科学研究院,山东 济南 250102;山东建筑大学,山东 济南 250101 |
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基金项目: | 山东省重点研发计划“公益类科技攻关”项目(2019GSF109057)。 |
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摘 要: | 为解决公路车速值合理性预测问题,基于公路路侧环境、道路特征、交通特性提出车辆行驶横向干扰度指标,结合公路历史交通事故数据,建立交通事故、横向干扰度与车辆85%位速度的多元线性回归模型;选择36处不同路段并通过调查分析得出相应85%位车速值,基于横向干扰度量化表确定路段的横向干扰度及汇总相应路段近3年交通事故数据,分析85%位车速、横向干扰度、交通事故数之间的关联性;以横向干扰度、交通事故数据为自变量,车辆85%位速度为因变量建立85%位车速多元线性回归预测模型,为提高交通安全、合理确定车辆速度奠定理论基础。
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关 键 词: | 交通安全 交通事故 横向干扰度 车速预测 85 位车速 |
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