| 济南轨道交通高架车站设备用房选型评判研究 |
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| 引用本文： | 孙捷城,路林海,赵子寅,刘 颖,丁 洁,王永吉.济南轨道交通高架车站设备用房选型评判研究[J].都市快轨交通,2020(6):75-83. |
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| 作者姓名： | 孙捷城 路林海 赵子寅 刘 颖 丁 洁 王永吉 |
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| 作者单位： | 济南轨道交通集团有限公司，济南 250101;北京城建设计发展集团股份有限公司 北京 100037;中建八局第二建设有限公司，济南 250100 |
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| 基金项目： | 山东省自然科学基金(ZR2017MEE065)；住房城乡建设部科学技术项目(2016-K4-053)；住房城乡建设部科学技术项目(2016-S3-008)；济南市优秀创新团队(济政字[2016]40号)；济南市社会民生重大专项(201704140) |
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| 摘 要： | 轨道交通高架车站站房布设已成为制约建筑规模减量、城市景观协调、建设成本控制的关键，如何因地制宜地判选车站建筑与设备用房的组合型式至关重要。通过高架车站站位与设备用房布设型式比选分析，提出4种主要设备用房布设方案；选取车站建筑规模、沿线建设条件、城市景观、工程实施、投资控制5项指标作为评价指标，建立基于灰色关联的高架车站选型综合分析方法。研究表明，设备用房集约化布设是提升路中高架车站优越性与适用性的关键。以济南轨道交通1号线创新谷站为实例进行选型分析，得出方案2的综合适宜性最佳，综合适宜性比其他3种方案有所提高。研究成果为轨道交通高架车站选型评价提供了科学依据与重要指导。
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| 关 键 词： | 轨道交通 高架车站 设备用房 选型评判 灰色关联 评价指标 |
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