| 京津冀区域轨道交通网络演化研究 |
| |
| 引用本文： | 宋泽堃,黎浩东,邱 果,毕明凯.京津冀区域轨道交通网络演化研究[J].都市快轨交通,2019,32(5):1-7. |
| |
| 作者姓名： | 宋泽堃 黎浩东 邱 果 毕明凯 |
| |
| 作者单位： | 北京交通大学城市交通复杂系统理论与技术教育部重点实验室,北京,100044;北京交通大学城市交通复杂系统理论与技术教育部重点实验室,北京,100044;北京交通大学城市交通复杂系统理论与技术教育部重点实验室,北京,100044;北京交通大学城市交通复杂系统理论与技术教育部重点实验室,北京,100044 |
| |
| 基金项目： | 国家自然科学基金项目(71701014)；北京市自然科学基金项目(J160001)；中车重点项目(CIJS18-KJ004) |
| |
| 摘 要： | 京津冀区域轨道交通网络的发展完善是区域协同发展的重要支撑，研究其演化规律对该区域轨道交通发展具有重要的借鉴与指导意义。基于复杂网络的Space L模型，使用Gephi软件构建1950—2030年的京津冀区域轨道交通网络模型，并计算网络直径、度中心性、接近中心性及介数中心性等特征指标。通过对特征指标的演化分析可知，京津冀区域轨道交通网络呈现较明显的3阶段发展特征；网络结构由单中心放射状逐渐向多中心环形放射状发展，表明网络结构在逐步发展完善；从区域协同发展角度，应优先围绕雄安新区、首都新机场进行轨道交通建设，并加强其与区域内现有站点的联系。
|
| 关 键 词： | 铁路运输 网络演化 复杂网络 京津冀 区域轨道交通 |
Evolution of the Regional Rail Transit Network in the Beijing-Tianjin-Hebei Region |
| |
| SONG Zekun,LI Haodong,QIU Guo,BI Mingkai.Evolution of the Regional Rail Transit Network in the Beijing-Tianjin-Hebei Region[J].Urban Rapid Rail Transit,2019,32(5):1-7. |
| |
| Authors: | SONG Zekun LI Haodong QIU Guo BI Mingkai |
| |
| Institution: | MOE Key Laboratory for Urban Transportation Complex Systems Theory and Technology,Beijing Jiaotong University |
| |
| Abstract: | |
| |
| Keywords: | railway transportation network evolution complex network Beijing-Tianjin-Hebei region regional rail transit |
| 本文献已被 万方数据 等数据库收录！ |
| 点击此处可从《都市快轨交通》浏览原始摘要信息 |
| 点击此处可从《都市快轨交通》下载免费的PDF全文 |
