|
|||||
|
|
| 城市快速路互通立交分流区交通冲突预测模型 | |
| 引用本文： | 张卫华,陶虎,陈乾.城市快速路互通立交分流区交通冲突预测模型[J].公路工程,2022(1):149-155. |
| 作者姓名： | 张卫华 陶虎 陈乾 |
| 摘 要： | 为研究互通立交分流区交通冲突特性,确保车辆的安全运行,提升通行效率,分别选取TTC和PET模型作为判定追尾冲突和换道冲突的标准,通过对交通流和交通冲突数据的分析,拟合出预测交通冲突发生概率的二分类Logistic回归模型.研究结果表明:分流区交通冲突发生数不仅随着交通流率的增加而上升,还受到车辆驶入分流区时所处的位置、... |
| 关 键 词： | 快速路 互通立交 交通冲突 二分类Logistic回归模型 |