解放牌载重汽车曲轴主轴颈的磨损测量与修磨 |
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引用本文: | 屈南.解放牌载重汽车曲轴主轴颈的磨损测量与修磨[J].汽车技术,1973(4). |
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作者姓名: | 屈南 |
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作者单位: | 侯马汽车修理厂 |
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摘 要: | 在汽车发动机零件分类检验测量中,发现解放牌汽车曲轴主轴颈的磨损有一定的规律性,就是第一道主轴颈磨损最大,其它各道轴颈磨损渐小。而第一道主轴颈径向磨损量最大的部位都在第一、六缸曲柄一面,逆时针偏转约30°处。第四道主轴颈最大磨损位置正与第一道轴颈相反,磨损量较小。来厂修理的9640号汽车曲轴磨损情况见表和图1。9640号汽车曲轴磨损情况只是一般典型情况,事实上有些曲轴磨损量还要大得多。但就此例也不难看出,第一、七道主轴颈径向偏磨量最大的部位都是在逆时针偏转约30°处。测量证明,偏磨的方向又与曲轴弯曲方向一致。所以,我们认为,这种偏磨现象是由于曲柄变形而使曲轴弯曲造成的。
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