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| 动态多时段交通分配算法研究 | |
| 引用本文： | 孔惠惠 李引珍. 动态多时段交通分配算法研究[J]. 兰州交通大学学报, 2004, 23(4): 122-125 |
| 作者姓名： | 孔惠惠 李引珍 |
| 作者单位： | 兰州交通大学,交通运输工程学院,甘肃,兰州,730070;兰州交通大学,交通运输工程学院,甘肃,兰州,730070 |
| 摘 要： | 城市道路网中交通量的分配是动态的、随机的,而传统的静态交通分配模型不能很好地反映实际交通情况．本文使用的动态多时段分配方法是基于时段划分的,它不仅反映了不同时段交通量的变化规律,而且在分配过程中考虑了路网中的交通阻抗,充分反映了已有交通量对交通分配的影响．最后结合算例分析了本文所提出的算法的实用性． |
| 关 键 词： | 道路交通 动态分配 时段划分 最短路 |
| 文章编号： | 1001-4373(2004)04-0122-04 |
| 修稿时间： | 2004-03-27 |
Multi-time Dynamic Traffic Assignment and Algorithm |
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| Abstract: | |
| Keywords: | |
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