|
|||||
|
|
| 沥青混合料配合比设计优化探索 | |
| 引用本文： | 孟祥荣,李磊.沥青混合料配合比设计优化探索[J].山东交通学院学报,2003,11(1):71-75. |
| 作者姓名： | 孟祥荣 李磊 |
| 作者单位： | 1. 山东交通学院,土木工程系,山东,济南,250023 2. 京福高速公路济南管理处,山东,济南,250023 |
| 摘 要： | 沥青混合料配合比是影响沥青混合料及沥青路面性能的主要因素之一,通过济南绕城高速公路南线工程实例,根据技术规范和superpave混合料设计方法,对高速公路沥青混凝土混合料配合比进行实用优化研究,以进一步提高其路用性能. |
| 关 键 词： | 沥青混合料 配合比 优化 |
| 文章编号： | 1672-0032(2003)01-0071-05 |
| 修稿时间： | 2002年6月12日 |
Research on Optimum Design of Bituminous Mixture Proportion |
|
| Abstract: | |
| Keywords: | |
| 本文献已被 维普 万方数据 等数据库收录！ | |