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| 渗碳淬火齿轮件的硬化层深设计与控制 | |
| 引用本文： | 李新斌,张晓田. 渗碳淬火齿轮件的硬化层深设计与控制[J]. 汽车工艺与材料, 2010, 0(6): 19-20 |
| 作者姓名： | 李新斌 张晓田 |
| 作者单位： | 陕西法士特齿轮有限责任公司 |
| 摘 要： | 齿轮件硬化层深太浅不能抵消破坏应力，太深将会增加零件脆性，将齿轮件的硬化层深设计在一个合理的范围，可以更好地发挥其综合力学性能。在实际的齿轮热处理生产控制环节中，应结合图纸要求、加工过程、经验数据等具体因素，考虑调整范围，将其硬化层深控制在合适的范围内。 |
| 关 键 词： | 控制环节 硬化层 齿轮件 渗碳淬火 设计 综合力学性能 热处理生产 破坏应力 |
Design and Control of Hardening Layer Thickness of Quenched Gears |
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| Abstract: | |
| Keywords: | |
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