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和悦AT车型P挡卡滞驻车机构故障分析
引用本文:邵仁玉,卢强.和悦AT车型P挡卡滞驻车机构故障分析[J].汽车维修,2014(12):40-41.
作者姓名:邵仁玉  卢强
作者单位:1. 南通职业大学机械工程学院
2. 江淮汽车
摘    要:<正>故障现象江淮和悦自动挡车型配置4G93D发动机与三菱F4A4自动变速器,有位新车客户反馈车辆起步存在无法移挡故障,停车挂入P挡后,多次出现排挡杆无法推入D挡的现象,如图1所示。故障诊断三菱F4A4自动变速器驻车机构通过驻车棘爪与输出轴的驻车轮啮合,锁死变速器的输出轴。当选换挡爪转到驻车挡位置时,推动驻车爪制动杆向前运动,推动驻车爪后端向上摆动,驻车爪前端向下摆动,卡入2轴输出齿轮上的齿槽,实现驻车,分解示意如图2所示。

关 键 词:自动变速器  AT  输出轴  输出齿轮  故障分析  车挡  齿顶圆  客户反馈  故障诊断  分解检查
本文献已被 CNKI 万方数据 等数据库收录!
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