|
|||||
|
|
| 浅析桥头跳车现象产生的原因及在施工中的预防 | |
| 引用本文： | 马玉娟,仇晶.浅析桥头跳车现象产生的原因及在施工中的预防[J].黑龙江交通科技,2005,28(5):23-23. |
| 作者姓名： | 马玉娟 仇晶 |
| 作者单位： | 1. 同江市交通局 2. 哈同公司宾洲管理所 |
| 摘 要： | 无论填筑材料采用粘性土、砂性土，其压实度不能达到百分之百，在长期自重作用下，填料中的空隙将逐渐减少，土壤固结度逐步提高，路基顶面将发生沉降，据有关资料观测分析，路基沉降量随填土高度增高而增加，路基下沉量约为0．6～1．0cm／m填高。 |
| 关 键 词： | 桥头跳车现象 预防 施工 原因 填筑材料 自重作用 观测分析 填土高度 沉降量 |
| 文章编号： | 1008-3383(2005)05-0023-01 |
| 收稿时间： | 02 8 2005 12:00AM |
| 修稿时间： | 2005年2月8日 |
| 本文献已被 维普 万方数据 等数据库收录！ | |