| 沥青混合料离析的评价模型与评价标准 |
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| 引用本文： | 唐娴, 王社良, 戴经梁. 沥青混合料离析的评价模型与评价标准[J]. 交通运输工程学报, 2010, 10(2): 1-5. doi: 10.19818/j.cnki.1671-1637.2010.02.001 |
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| 作者姓名： | 唐娴 王社良 戴经梁 |
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| 作者单位： | 1.西安建筑科技大学 土木工程学院, 陕西 西安 710055;;2.长安大学 公路学院, 陕西 西安 710064;;3.陕西交通职业技术学院 公路工程系, 陕西 西安 710018 |
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| 基金项目： | 陕西省教育厅2009年度重点实验室重点科研计划项目(09JS024);;陕西省交通科技项目(08-21k) |
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| 摘 要： | 
采用颗粒力学的基本理论分析了颗粒相互作用时的运动规律, 以沥青混合料堆积形成的休止角建立沥青混合料离析模型, 推导出沥青混合料的离析势能指数计算公式, 开发了沥青混合料离析测定仪, 测定了贝雷设计法公称最大粒径16 mm的离析势能指数, 并通过试验提出公称最大粒径16 mm的沥青混合料离析标准。试验结果表明: 在CA0.5级配附近, 沥青混合料的压实比约为0.40, 离析势能指数约为0.200, 两者都存在一个最小值, 且沥青混合料具有良好的压实性和工作稳定性, 在施工过程不易发生离析, 依据评价标准将沥青混合料离析划分为无离析、轻微离析、中等离析和严重离析, 该评价模型和评价标准可用于沥青混合料离析的现场检测和判别。
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| 关 键 词： | 路面材料 沥青混合料 离析模型 离析势能指数 离析等级 |
| 收稿时间： | 2009-11-22 |
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