| 车身连接点动刚度分析与NVH性能改进研究 |
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| 引用本文： | 张守元,张义民,戴云,沈磊.车身连接点动刚度分析与NVH性能改进研究[J].汽车技术,2010(10). |
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| 作者姓名： | 张守元 张义民 戴云 沈磊 |
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| 摘 要： | 提出了用有限元法进行车身连接点动刚度分析的方法和流程,比较了利用截断模型和整车模型进行动刚度分析的差异,叙述了FEA模型动态特性修改途径.对某一自主研发轻型客车车身进行模态试验并计算FEA与试验模态振型MAC值,验证了FEA模型的有效性,并利用该模型进行连接点动刚度分析和动态修改,取得了明显效果.
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| 关 键 词： | 车身动刚度 有限元法 原点导纳 |
Study on Dynamic Stiffness Analysis of Body Attachment for NVH Performance Improvements |
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| Zhang Shouyuan,Zhang Yimin,Dai Yun,Shen Lei.Study on Dynamic Stiffness Analysis of Body Attachment for NVH Performance Improvements[J].Automobile Technology,2010(10). |
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| Authors: | Zhang Shouyuan Zhang Yimin Dai Yun Shen Lei |
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