| 温福铁路昆阳特大桥施工控制 |
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| 引用本文： | 陈元清,李小波.温福铁路昆阳特大桥施工控制[J].世界桥梁,2011(3):37-40,44. |
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| 作者姓名： | 陈元清 李小波 |
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| 作者单位： | 中铁大桥局集团第六工程有限公司,湖北,武汉,430100 |
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| 摘 要： | 温福铁路昆阳特大桥主桥采用(64+136+64)m预应力混凝土连续梁与钢管混凝土拱组合结构,在主桥施工期间,运用有限元理论建立了该桥的MIDAS计算模型,将施工控制过程中的实测应力值和变形值与计算值进行对比分析,并根据分析结果对主桥的施工采取相应的控制措施,使主桥在施工的各个阶段其连续梁和钢管拱拱肋截面的应力、变形均符...
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| 关 键 词： | 铁路桥 连续梁桥 拱桥 组合桥 施工控制 |
Construction Control of Kunyang Bridge on Wenzhou-Fuzhou Railway |
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| CHEN Yuan-qing,LI Xiao-bo.Construction Control of Kunyang Bridge on Wenzhou-Fuzhou Railway[J].World Bridges,2011(3):37-40,44. |
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| Authors: | CHEN Yuan-qing LI Xiao-bo |
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