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| 风帆助航船舶能效控制系统研究 | |
| 引用本文： | 池华方,周健,朱鹏莅.风帆助航船舶能效控制系统研究[J].交通节能与环保,2018,14(5). |
| 作者姓名： | 池华方 周健 朱鹏莅 |
| 作者单位： | 大连海事大学轮机工程学院,辽宁 大连,116026;大连海事大学航海学院,辽宁 大连,116026 |
| 基金项目： | 工信部高技术船舶科研项目 |
| 摘 要： | 本文为30万吨原油油轮设计风帆助航能效控制系统及风帆布置方案。在风帆受力分析基础上进行风洞试验,通过不同风速、风向情况下的最大升力系数与合力系数建立最佳帆角数据库。根据数据库数据自动进行偏航、横摇死区判定,并根据输出帆角指令进行转帆。风帆助航系统可有效减少船舶油耗、降低EEOI计算值,实现船舶能效优化的目标。 |
| 关 键 词： | 风帆助航 能效控制 最佳帆角 EEOI |
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