| 基于驾驶员错视觉的振动减速带优化设计 |
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| 引用本文： | 杜志刚,郑展骥,王自入.基于驾驶员错视觉的振动减速带优化设计[J].武汉水运工程学院学报,2012(6):1179-1183. |
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| 作者姓名： | 杜志刚 郑展骥 王自入 |
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| 作者单位： | [1]武汉理工大学交通学院,武汉430063 [2]武汉理工大学智能交通系统研究中心,武汉430063 |
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| 基金项目： | 中央高校基本科研项目资助（批准号：2011-iv-004） |
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| 摘 要： | 振动减速带是公路上常用的一种强制减速设施，对控制车辆车速，提升行车安全有重要作用．为了合理设置振动减速带，文中根据车辆行驶速度，以车辆竖向振动加速度为评价指标，对减速带外形进行优选；并利用错视觉原理对减速带的尺寸和色彩进行了新的设计．后期利用3D Studio Max软件制作视频，引入SD法（semantic differential method）对方案进行评价，结果表明振动减速带采用抛物线圆弧相切形状比圆弧形的竖向振动更小，行车舒适性更高；同时采用错视觉安全色，具有色彩鲜明、立体感强等特点，视觉减速效果显著优于普通减速带．
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| 关 键 词： | 振动减速带 抛物线圆弧组合形式 错视觉 SD法 |
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