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| 大型集装箱船进抛法定点锚泊操纵 | |
| 引用本文： | 顾明章.大型集装箱船进抛法定点锚泊操纵[J].航海技术,2016(4):9-12. |
| 作者姓名： | 顾明章 |
| 作者单位： | 上海远洋运输有限公司 |
| 摘 要： | 0引言船舶单锚锚泊操纵按船首主锚抛出时船舶的运动状态可分为退抛法(抛锚时船舶略有后退速度)和进抛法(抛锚时船舶仍有前移速度),考虑到船舶类型、设备限制、安全等多种因素,通常采取退抛法。然而,在大型集装箱船快速发展的同时,世界大部分主要港口的锚地却因地理环境等因素制约而未得到同步发展,使船舶锚泊操纵难度增加,精度要求变高,风险日益上升。若采用退抛法来满足落锚点精度,则须反复用车并配合侧推等设备,一旦锚地风、 |
| 关 键 词： | 大型集装箱船 锚点 出链长度 回转流 淌航 操纵特性 锚泊状态 船宽 系留 锚机 |
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