对两种复合式基层沥青路面剪应力的分析与思考 |
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引用本文: | 张艳红,王晓帆.对两种复合式基层沥青路面剪应力的分析与思考[J].中外公路,2010,30(3). |
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作者姓名: | 张艳红 王晓帆 |
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作者单位: | 1. 长安大学,公路学院,陕西,西安,710064 2. 中交一公局公路勘察设计院有限公司 |
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摘 要: | 复合式基层沥青路面为当前的主要新型路面结构形式,其主要结构特点为基层采用碎石上基层并在其下下卧半刚性基层。剪应力为路面结构的主要力学响应之一,尤其对于高温地区应引起重视。为深入分析复合式基层沥青路面在面层内的剪应力分布情况,选取该类路面的两种不同结构,采用壳牌设计软件BISAR 3.0为计算工具,并用MATLAB 7.0软件将计算结果进行三维化处理,对两种结构的剪应力分布及等值线图进行了全面的比较和分析。结果表明:剪应力通常于中面层深度范围内达到峰值,并在基面结合处达到二次峰值;厚沥青面层有助于降低沥青路面的整体剪应力水平。
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关 键 词: | 复合式基层 级配碎石 沥青稳定碎石 剪应力 三维分布 等值线 |
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