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| 引用本文： | 王小霞,郗恩崇.���ݵ���4���ߴ�ѧ����վ��ͨ�����Ż�[J].交通运输系统工程与信息,2009,9(1):145-149. |
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| 作者姓名： | 王小霞 郗恩崇 |
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| 作者单位： | 1.??????? ????????????????? 710064??2.???????? ???????????? 510006 |
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| 摘 要： | 为了优化广州地铁四号线大学城南站交通换乘，通过对大学城南站进出站乘客的属性类别和交通转移意向调查，结合有换乘条件下乘客出行总时间与全程使用公共汽车的乘客出行总时间的对比分析，得出大学城南站的接驳时间远远大于有效接驳时间。根据大学城南站的地理位置因素和乘客群体属性，需要采用建设车辆寄存场、增设一般换乘站或搬迁公共汽车停靠站的换乘优化方案，大学城南站换乘优化实施后接驳时间约为3min，约31%的乘客将实现交通方式意向转移。
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| 关 键 词： | ???? ???? ?????????? ??????? |
| 收稿时间： | 2008-6-17 |
| 修稿时间： | 2008-9-15 |
Traffic Transfer Optimization of Higher Education Mega Center South in Guangzhou No.4 Metro Line |
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| WANG Xiao-xia,XI En-chong.Traffic Transfer Optimization of Higher Education Mega Center South in Guangzhou No.4 Metro Line[J].Transportation Systems Engineering and Information,2009,9(1):145-149. |
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| Authors: | WANG Xiao-xia XI En-chong |
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| Institution: | 1.School of Economics and Management, Chang’an University, Xi’an 710064, China;
2.Faculty of Construction, Guangdong University of Technology, Guangzhou 510006, China |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | metro transfer traffic intention shift public transportation |
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