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| 制动蹄与制动蹄衬片铆合后易松动的原因分析 | |
| 引用本文： | 杨社华.制动蹄与制动蹄衬片铆合后易松动的原因分析[J].汽车技术,1994(1):55-56. |
| 作者姓名： | 杨社华 |
| 作者单位： | 湖南麻阳铜矿 |
| 摘 要： | 载货汽车制动蹄与制动蹄村片之间的固定一般都采用铆接方法（轿车的制动蹄与制动蹄村片大都采用粘接），且主要采用半空心沉头铝铆钉进行铆接，其尺寸如下图所示。半空心沉头铝铆钉使用情况见表lc造成制动蹄与制动蹄衬片松动的原因很多，在具体处理上应具体问题具体分析。常见的原因和处理措施分析如下：1．制动蹄村片在铆合时，由于操作不慎，使制动蹄村片的内弧贴合面超过允许间隙（制动蹄衬片的内弧粘合面的允许间限值见表2）。在铆合制动蹄衬片时，一定要注意制动蹄衬片与制动蹄之间不要有杂物，同时对制动蹄圆弧面要进行除锈处理，才能… |
| 关 键 词： | 故障 制动摩擦片 |
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