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| Audi100轿车动力总成液力装置动态特性的实验分析 | |
| 引用本文： | 王立公,冯振东.Audi100轿车动力总成液力装置动态特性的实验分析[J].汽车技术,1994(12):14-19. |
| 作者姓名： | 王立公 冯振东 |
| 摘 要： | 动力总成液力悬置，是国外８０年代初在汽车上开始应用的新型隔振元件。它可以明显降低汽车振动和车内噪声，对Ａｄｕｉ１００轿车动力总成液力悬置三向动特性进行了实验分析，为对液力悬置进行深入的理论研究提供了实验依据。 |
| 关 键 词： | 液力悬置 动态特性 轿车 汽车 |
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