| 对角斑马线改进后行人通行能力研究 |
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| 引用本文： | 庞亚凤,郑元勋.对角斑马线改进后行人通行能力研究[J].中外公路,2019,39(2):288-293. |
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| 作者姓名： | 庞亚凤 郑元勋 |
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| 作者单位： | 郑州大学水利与环境学院,河南郑州,450001;郑州大学水利与环境学院,河南郑州,450001 |
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| 基金项目： | 河南省自然科学基金资助项目;河南省交通运输厅科技攻关项目;河南省交通运输厅科技项目 |
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| 摘 要： | 基于现实的对角斑马线处行人通行能力的研究,提出对目前已运用于现实的需设专供行人过街相位信号灯的“对角交叉口”做出信号灯相位调整和一定程度的导流处理的思路,目的在于通过交叉口处时间上、空间上的分流,以有效减少行人、车辆的冲突区域,从“以人为本”的角度出发,进一步提高交叉口处行人的通行能力。利用Vissim仿真技术,分别对改善前后对角交叉口进行微观分析,对比研究改进前后行程时间、排队长度以及行程延误等指标的变化,以验证对角斑马线改进后行人通行能力的优化情况。结果表明:在设有对角人行横道的交叉口,信号灯相位改进后行人的通行能力得到显著提高。
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| 关 键 词： | 对角人斑马线 VISSIM仿真 行程时间 排队长度 行程延误 |
Study on Pedestrian Traffic Capacity with Improved Diagonal Zebra Crossing |
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| Pang Ya-feng,Zheng Yuan-xun.Study on Pedestrian Traffic Capacity with Improved Diagonal Zebra Crossing[J].Journal of China & Foreign Highway,2019,39(2):288-293. |
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| Authors: | Pang Ya-feng Zheng Yuan-xun |
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| Abstract: | Pang Ya-feng;Zheng Yuan-xun |
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