| 大跨度异形拱桥动力特性分析 |
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| 引用本文： | 成凯,叶锡钧,梁伟.大跨度异形拱桥动力特性分析[J].中外公路,2019,39(4):64-67. |
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| 作者姓名： | 成凯 叶锡钧 梁伟 |
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| 作者单位： | 广州大学土木工程学院,广东广州,510006;广州大学土木工程学院,广东广州,510006;广州大学土木工程学院,广东广州,510006 |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金;广东省公路管理局科研项目 |
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| 摘 要： | 桥梁的动力特性包括自振频率、振型和阻尼比,它是评估桥梁整体性能的重要参数。该文通过有限元分析软件Midas对某大跨度异形人行拱桥动力特性进行分析,得到它的频率和振型,并结合现场模态试验验证了模型的可靠性。同时分析了拱桥的自振频率影响因素,发现拱肋的弹性模量和重度对拱桥的自振频率影响最大,吊杆的弹性模量和重度对它的自振频率影响最小。
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| 关 键 词： | MIDAS 钢箱梁系杆拱桥 自振特性 模态试验 |
Analysis on Dynamic Characteristics of Long-Span Special-Shaped Arch Bridge |
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| Cheng Kai,Ye Xi-jun,Liang Wei.Analysis on Dynamic Characteristics of Long-Span Special-Shaped Arch Bridge[J].Journal of China & Foreign Highway,2019,39(4):64-67. |
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| Authors: | Cheng Kai Ye Xi-jun Liang Wei |
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| Abstract: | Cheng Kai;Ye Xi-jun;Liang Wei |
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