| 基于 M/G/1模型的停车场出口排队延误 |
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| 引用本文： | 刘俊杰,霍光,刘裕博. 基于 M/G/1模型的停车场出口排队延误[J]. 长沙交通学院学报, 2015, 0(1) |
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| 作者姓名： | 刘俊杰 霍光 刘裕博 |
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| 作者单位： | 1. 同济大学 道路与交通工程教育部重点实验室,上海,201804
2. 同济大学 建筑设计研究院 集团 有限公司,上海,200092 |
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| 摘 要： | 通过对大型停车场高峰时段出口车辆行驶特性的调查研究，选取了车辆排队的出口车头时距以及出口服务时间两个指标。基于两个指标实测特性和 M/G/1排队模型的分析，计算了停车场出口理论平均排队时间。通过实测车辆平均排队时间，对理论模型计算的平均排队时间进行了修正。实例分析表明：排队时间修正模型能够准确地估计排队时间。提出了基于驾驶员容忍度的排队延误分级标准。
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| 关 键 词： | 停车场出口 车头时距 服务时间 M/G/1 排队延误 |
The queuing delay at parking lot exit based on M/G/1 model |
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| LIU Jun-jie,HUO Guang,LIU Yu-bo. The queuing delay at parking lot exit based on M/G/1 model[J]. Journal of Changsha Communications University, 2015, 0(1) |
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| Authors: | LIU Jun-jie HUO Guang LIU Yu-bo |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | parking lots’exit vehicles’headway service time M/G/1 queue delay |
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