芜湖长江公路二桥斜置粘滞阻尼器动力性能监测 |
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引用本文: | 马长飞,胡可,汪正兴,桂贵.芜湖长江公路二桥斜置粘滞阻尼器动力性能监测[J].世界桥梁,2019,47(5). |
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作者姓名: | 马长飞 胡可 汪正兴 桂贵 |
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作者单位: | 中铁大桥科学研究院有限公司,湖北武汉430034;桥梁结构健康与安全国家重点实验室,湖北武汉430034;安徽省交通控股集团有限公司,安徽合肥,230088 |
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基金项目: | 湖北省技术创新专项项目;湖北省自然科学基金 |
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摘 要: | 芜湖长江公路二桥主桥为主跨806m的双塔四索面钢箱梁斜拉桥,采用斜置阻尼约束体系。为研究斜置阻尼约束体系实桥的动力性能,建立粘滞阻尼器实时监测系统,实测桥址处的风速、风向、梁体温度、粘滞阻尼器轴向位移及阻尼力,分析粘滞阻尼器的轴向位移随温度、风速、风向等环境因素的变化规律。结果表明:粘滞阻尼器的轴向位移与温度具有显著的相关性,温度变化是造成粘滞阻尼器发生位移的主要因素;横向风荷载导致粘滞阻尼器产生不均等位移;温度作用下粘滞阻尼器阻尼力小于设计最大阻尼力的1/10,满足规范要求;粘滞阻尼器运营正常,协同工作性能良好,动力性能满足要求。
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关 键 词: | 斜拉桥 斜置阻尼约束体系 粘滞阻尼器 监测系统 动力性能 位移 温度 阻尼力 |
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