| 多年冻土地区的公路路基温度场研究 |
| |
| 引用本文： | 沈世鑫.多年冻土地区的公路路基温度场研究[J].公路工程,2019(3):246-252. |
| |
| 作者姓名： | 沈世鑫 |
| |
| 作者单位： | 青海民族大学交通学院 |
| |
| 基金项目： | 校级青年项目(2018XJQ06) |
| |
| 摘 要： | 以青藏公路为研究对象,采用数值计算方法模拟其多年冻土区路基温度场,对冻土路基温度场的影响因素及其分布进行了分析。最终得出以下结果,路基温度场数值模拟表明,自然上限在第一年为1.81m,相对于低路基而言,此时高路基形成冻结核,路基内形成融化楹,随后开始冻结天然地表,边坡和路面的地温高于天然地表,会出现滞后现象。人为上限受边坡影响较小,在寒区道路工程中,边坡坡度不是影响路基热稳定性的主要因素。当修筑完成保温护道后,将会进一步增强天然地表受热面,如果天然地表的温度低于保温护道表面年均温度时,就会增大年平均地温差值。在深度相同时,阳坡土体温度大于阴坡,在路基横断面,冻结线为倾斜的非对称分布。
|
| 关 键 词： | 稳定性 路基 温度场 数值模拟 多年冻土区 |
Study on Temperature Field of Highway Subgrade in Permafrost Region |
| |
| SHEN Shixin.Study on Temperature Field of Highway Subgrade in Permafrost Region[J].Highway Engineering,2019(3):246-252. |
| |
| Authors: | SHEN Shixin |
| |
| Institution: | (School of Transportation,Qinghai Nationalities University,Xining,Qinghai 810000,China) |
| |
| Abstract: | SHEN Shixin(School of Transportation,Qinghai Nationalities University,Xining,Qinghai 810000,China) |
| |
| Keywords: | stability roadbed temperature field numerical simulation permafrost regions |
| 本文献已被 CNKI 维普 等数据库收录！ |
|
