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| 电控LPG发动机排放控制的研究 | |
| 引用本文： | 陈贤章,王学合,卢万成,吴远鹏.电控LPG发动机排放控制的研究[J].上海汽车,2003(11):27-32. |
| 作者姓名： | 陈贤章 王学合 卢万成 吴远鹏 |
| 作者单位： | 联合汽车电子有限公司 |
| 摘 要： | 随着LPG单一燃料及两用燃料车辆的增加，对其排放控制的研究日益重要。降低LPG发动机排放最重要措施是控制发动机的空燃比，在控制策略上综合采用预控制与闭环(反馈)控制，可以实现快速精确的控制目的。发动机起动后及暖机过程的排放在排放总量上占较大的比重，必须采取一些特殊措施进行控制：优化此阶段空燃比的加浓；加快对三元催化转化器及氧传感器的加热等。综合利用各种控制策略并进行大量的匹配试验后，有害气体的排放量达到欧洲Ⅱ号法规限制的50％。 |
| 关 键 词： | 电控LPG发动机 排放控制 汽车 空燃比 |
| 修稿时间： | 2003年9月2日 |
Research on The Emission Control of The Electric Control LPG Engine |
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| Abstract: | |
| Keywords: | |
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