| 宽路堤软土路基沉降的有限元模拟 |
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| 引用本文： | 陈建峰,石振明,沈明荣.宽路堤软土路基沉降的有限元模拟[J].公路交通科技,2003,20(4):23-25,37. |
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| 作者姓名： | 陈建峰 石振明 沈明荣 |
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| 作者单位： | 同济大学地下建筑与工程系,上海,200092 |
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| 基金项目： | 上海市重点学科建设资助项目(沪教委科[2001]44号) |
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| 摘 要： | 通常认为路堤中央部位的沉降量要比两边路堤边坡部位大，因此一些规范要求将路堤沉降测点埋置在路堤中央。本文采用弹性模型Biot固结有限元程序对一宽路堤在软土路基条件下的沉降进行有限元模拟，认为宽路堤软土路基沉降量呈中央小两边大，并且最大沉降位置随堆栽的增高向路堤中央移动。这一模拟结果与马来西亚：Muar试验路堤的观测结果是吻合的，深圳机场宽400m的地基的实测沉降也显示出在地基边缘处沉降量大于地基内部沉降量。
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| 关 键 词： | 路堤 软土 比奥理论 有限元 沉降 |
| 文章编号： | 1002-0268(2003)04-0023-03 |
FEM Simulation of Settlement Patterns of Broad Embankment |
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