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| 中心城区综合交通枢纽发展研究——以美国西海岸旧金山跨海湾交通枢纽为例 | |
| 作者姓名： | 张介诚 |
| 作者单位： | 深圳市城市交通规划设计研究中心股份有限公司,深圳 518000;深圳市交通信息与交通工程重点实验室,深圳 518000 |
| 摘 要： | 中心城区综合交通枢纽往往区位优势突出但制式线路老旧、功能定位难以满足居民出行时间与活动空间的要求.因此,分析研究对既有综合交通枢纽的重建或改扩建十分必要.通过研究旧金山湾区环湾客运中心的改造设计,总结湾区半岛中心城区综合交通枢纽的重建可以提升综合交通枢纽服务水平、促进完善城市群出行链以及对现存枢纽的重新开发改造并融合周围城市设计有着有利于促进公共交通与土地的一体化,提振老旧枢纽的效率准时性与便利可达性,加强城市在全球经济中的竞争地位,发挥湾区经济价值和公共利益性层面的优势. |
| 关 键 词： | 高铁枢纽 站城一体化 旧金山湾区 城市轨道交通 城市公共空间 经济效益 规划设计 |
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