| 多源数据驱动的轨道交通与公交换乘特征和服务范围研究 |
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| 引用本文： | 顾天奇,邓雄成,陈敏,庄楚天,李晋.多源数据驱动的轨道交通与公交换乘特征和服务范围研究[J].交通与运输,2021,37(6):6-10. |
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| 作者姓名： | 顾天奇 邓雄成 陈敏 庄楚天 李晋 |
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| 作者单位： | 悉地(苏州)勘察设计顾问有限公司, 苏州 215123;蒙纳士大学土木工程学院交通研究所,墨尔本 3800;苏州市交通运输局综合计划处,苏州 215000;悉地(苏州)勘察设计顾问有限公司, 苏州 215123 |
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| 摘 要： | 以苏州市轨道交通5号线开通后地面公交的线网优化规划为例,提出基于多源数据的轨道交通和公交换乘客流特征分析方法,并用以划分服务范围.利用轨道交通和公交的IC卡刷卡数据及手机大数据,模型分析轨道交通和公交换乘客流和潜在客流进行换乘的行为,明确轨道交通新开后对公共交通的影响范围,并预测换乘的公共交通供需变化,作为线网调整优化的依据,并在项目应用中得到较好的应用.该模型可用于轨道交通开通后公共交通线网优化的实际工作中.
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| 关 键 词： | 轨道交通 公交线网 换乘行为 大数据 换乘特征 服务范围 |
Interchange Characteristics and Service Areas Between Mass Transit and Bus Based on Multi-data Driven Methodology |
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| GU Tianqi,DENG Xiongcheng,CHEN Min,ZHUANG Chutian,LI Jin.Interchange Characteristics and Service Areas Between Mass Transit and Bus Based on Multi-data Driven Methodology[J].Traffic and Transportation,2021,37(6):6-10. |
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| Authors: | GU Tianqi DENG Xiongcheng CHEN Min ZHUANG Chutian LI Jin |
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