| 儿童友好视角下交通系统优化与出行模式探讨——以深圳市福海街道为例 |
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| 引用本文： | 向晓夏,刘烨.儿童友好视角下交通系统优化与出行模式探讨——以深圳市福海街道为例[J].交通与运输,2021,34(z1):225-231. |
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| 作者姓名： | 向晓夏 刘烨 |
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| 作者单位： | 深圳市新城市规划建筑设计股份有限公司,深圳 518000 |
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| 摘 要： | 儿童独立出行能力,是衡量一个城市儿童友好程度的重要指标.各国创建儿童友好型城市的实践和各类机构出台的原则指引为现阶段实现儿童友好出行提供了参考,包括"儿童出行路径""儿童友好步行路径""步行巴士"以及相应安全、便利、舒适、多功能性基本优化原则.以深圳市福海街道为例,探讨在旧厂区、城中村和外来非户籍人口集中的城市建成区,如何从儿童友好视角出发,在遵循既有常规策略和交通设计标准的基础上,因地制宜地提出街道交通系统优化方案和出行模式创新策略,为其他同样具有复杂交通、功能和社会构成的区域创建儿童友好型社区提供经验.
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| 关 键 词： | 儿童15 min步行圈 儿童友好步行路径 儿童出行路径 儿童友好出行 儿童友好型城市 儿童独立出行能力 步行巴士 |
Community-level Traffic System Optimization and Travel Mode Innovation from a Child-friendly Perspective—Taking Fuhai Street in Shenzhen as an Example |
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| XIANG Xiaoxia,LIU Ye.Community-level Traffic System Optimization and Travel Mode Innovation from a Child-friendly Perspective—Taking Fuhai Street in Shenzhen as an Example[J].Traffic and Transportation,2021,34(z1):225-231. |
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| Authors: | XIANG Xiaoxia LIU Ye |
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