| 基于超车行为的双车道公路通行能力分析 |
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| 引用本文： | 刘江,邵长桥,荣建,任福田.基于超车行为的双车道公路通行能力分析[J].中国公路学报,2007,20(5):106-111. |
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| 作者姓名： | 刘江 邵长桥 荣建 任福田 |
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| 作者单位： | 1. 北京工业大学,交通工程北京市重点实验室,北京,100022;河南省交通厅,河南,郑州,450052
2. 北京工业大学,交通工程北京市重点实验室,北京,100022 |
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| 基金项目： | 国家西部交通建设科技项目 |
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| 摘 要： | 为了研究双车道公路上的超车行为,定义了可回车车头时距与可超车车头时距,通过超车试验得到了两者的临界间隙值;分析了单向、双向车道的最小通行能力,合理解释了双向车道通行能力值小于2倍单向车道通行能力值的原因;最后确定了中国双车道公路上跟车车头时距值和跟车率。结果表明:根据实测数据及拟合仿真试验得到的双车道公路的基本通行能力为3 000 pcu.h-1。
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| 关 键 词： | 交通工程 双车道公路 超车试验 通行能力 可接受间隙 跟车率 |
| 文章编号： | 1000-7372（2007）05-0106-06 |
| 收稿时间： | 2006-12-05 |
| 修稿时间： | 2006年12月5日 |
Analysis of Two-lane Highway Traffic Capacity Based on Overtaking Behavior |
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| LIU Jiang,SHAO Chang-qiao,RONG Jian,REN Fu-tian.Analysis of Two-lane Highway Traffic Capacity Based on Overtaking Behavior[J].China Journal of Highway and Transport,2007,20(5):106-111. |
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| Authors: | LIU Jiang SHAO Chang-qiao RONG Jian REN Fu-tian |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | traffic engineering two-lane highway overtaking experiment capacity acceptable gap following ratio |
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