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| 转8A转向架改造后提速货车的制动问题 | |
| 引用本文： | 舒兴高.转8A转向架改造后提速货车的制动问题[J].铁道学报,2001,23(4):33-38. |
| 作者姓名： | 舒兴高 |
| 作者单位： | 铁道科学研究院机车车辆研究所 北京 100081 |
| 基金项目： | 铁道部科技研究开发计划项目(2000J036) |
| 摘 要： | 研究转8A型转向架改造后提速货车制动系统的有关问题，阐明采用高摩瓦的必要性，用多体动力学仿真软件ROSDY仿真分析了制动率、列车编组、车钩间隙、制动波速以提速货车纵向力的影响，综合制动距离、轮对粘着以及对纵向力影响等三方面因素，提出空、重车制动缸压力的合理取值范围为：空车取65－85kPa，重车取220－265kPa。 |
| 关 键 词： | 制动 制动率 空重车阀 列车纵向动力学 多体系统动力学 转8A型转向架 货车 铁路 |
| 文章编号： | 1001-8360(2001)04-0033-06 |
Speed-up wagon's brake broblems after Zhuan 8A bogie improvement |
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