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| 轨道交通"桥-建"合一高架车站动力特性分析 | |
| 引用本文： | 胡京涛,毛学锋.轨道交通"桥-建"合一高架车站动力特性分析[J].铁道建筑,2011(1). |
| 作者姓名： | 胡京涛 毛学锋 |
| 作者单位： | 中铁二院工程集团有限责任公司,成都,610031 |
| 摘 要： | 结构固有振动是反映桥梁结构动力特性的模态参数,是评价结构动力性能的重要依据.本文以深圳地铁3号线标准高架车站为例,通过建立高架车站结构空间模型,对其固有振动模态进行分析,从而为高架车站结构整体动力作用分析、乘客舒适度分析等动力特性提供参考. |
| 关 键 词： | 轨道交通 桥-建合一 车站 动力特性 |
Dynamic performance analysis of viaduct station combined bridge with station structure used in urban transit system |
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