| 岔桥相对位置对桥上无缝道岔受力和变形的影响 |
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| 引用本文： | 徐金辉,代丰,陈嵘.岔桥相对位置对桥上无缝道岔受力和变形的影响[J].铁道建筑,2011(2). |
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| 作者姓名： | 徐金辉 代丰 陈嵘 |
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| 作者单位： | 西南交通大学,高速铁路线路工程教育部重点实验室,成都,610031 |
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| 摘 要： | 为了进一步研究桥上无缝道岔受力和变形的特点,通过建立"岔-桥-墩"纵向相互作用一体化计算模型,分析道岔与桥梁的相对位置对钢轨、道岔、墩台等结构部件受力及变形的影响.经计算分析表明,随着道岔头部距连续梁桥左端梁缝距离的增大,基本轨伸缩附加力、伸缩位移、桥墩所受纵向力减小,翼轨末端间隔铁承受的纵向力增大;尖轨跟端限位器所承受的纵向力、尖轨与心轨相对于岔枕的纵向位移,并不随道岔头部距梁端的距离呈单向变化,只有当道岔头尾距离梁端在一定合适位置时,才能确保限位器受力、尖轨与心轨相对于岔枕的纵向位移最小.
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| 关 键 词： | 桥上无缝道岔 连续梁桥 有砟轨道 岔桥相对位置 纵向力 |
Influence of relative positions of turnout and bridge upon stress and strain condition in welded turnout on bridge |
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