| 基于系统动力学的重型车NOX排放量预测模型研究 |
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| 引用本文： | 杨平龙,陈韬,叶平雄,王琪琪.基于系统动力学的重型车NOX排放量预测模型研究[J].交通节能与环保,2018,14(4):1-5. |
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| 作者姓名： | 杨平龙 陈韬 叶平雄 王琪琪 |
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| 作者单位： | 中国汽车技术研究中心汉阳专用汽车研究所,湖北 武汉,430056;武汉理工大学,湖北 武汉,430070 |
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| 摘 要： | 为预测减排技术对我国机动车氮氧化物减排工作的影响,采用系统动力学方法,将机动排放标准比例,减排技术采用比例和保有量之间的关系进行分析,建立了氮氧化物(NO_X)排放量预测模型,并根据大型客车的数据进行了验证,得到了宏观的减排效果分析。对2018年到2025年的减排结果进行了预测,结果表明,该预测模型可有效计算我国氮氧化物的排放量,得到的结果基本可以反映未来大型客车氮氧化物的排放状况。
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| 关 键 词： | 机动车 系统动力学 NOX排放 预测模型 |
Prediction Model of Vehicle NOX Emissions Based on System Dynamics |
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| YANG Pinglong,CHEN Tao,YE Pingxiong,WANG Qiqi.Prediction Model of Vehicle NOX Emissions Based on System Dynamics[J].Marine Energy Saving,2018,14(4):1-5. |
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| Authors: | YANG Pinglong CHEN Tao YE Pingxiong WANG Qiqi |
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