| 用离心模型试验研究高填方地基沉降 |
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| 引用本文： | 刘宏,张倬元,韩文喜.用离心模型试验研究高填方地基沉降[J].西南交通大学学报,2003,38(3):323-326. |
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| 作者姓名： | 刘宏 张倬元 韩文喜 |
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| 作者单位： | 成都理工大学工程地质研究所,四川,成都,610059 |
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| 摘 要： | 以西南地区某机场为工程背景，利用离心模型试验系统研究了高填方地基的变形特性．结果表明，对于试验所用土体，高填方地基的沉降特征为“沉降大，压实快”，沉降主要发生在施工期间，施工后沉降小于总沉降的10％．
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| 关 键 词： | 高填方地基 地基沉降 离心模型试验 地基变形 沉降特征 附加应力 |
| 文章编号： | 0258-2724(2003)03-0323-04 |
Centrifugal Model Tests for Settlement of High Embankment |
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| Abstract: | By taking an airport in the southwest of China as an example, a group of centrifugal model tests are carried out to investigate the deformation characteristics of high embankment. The research results show that great settlement and fast compression are the main characteristics of high embankment for the soil used in the tests, above 90% of settlement occurs during the construction, and below 10% after the construction. |
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| Keywords: | high embankment centrifugal model test settlement |
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