| 宁波北仑港口铁路实现复线后通过能力的探讨 |
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| 引用本文： | 陈瑜,洪冠.宁波北仑港口铁路实现复线后通过能力的探讨[J].铁道运营技术,2009,15(4):7-8,11. |
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| 作者姓名： | 陈瑜 洪冠 |
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| 作者单位： | 1. 东南大学交通学院,江苏,南京,210096;南京铁道职业技术学院,江苏,南京,210015
2. 南京铁道职业技术学院,江苏,南京,210015 |
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| 摘 要： | 针对宁波北仑港口单线铁路通过能力低，在港口多式联运中海铁联合运输比例远远小于公海联合运输的问题，建议宁波北仑港口铁路应尽快建设复线铁路，实现铁路区间双线自动闭塞运行，以提高运输效率。并对运输过程中存在运输方向不平衡性问题，提出港口铁路实现复线后，采用双线双向自动闭塞，实行双线同时同向运行。通过初步分析，运输效率能进一步提高。
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| 关 键 词： | 宁波北仑港口铁路 联合运输 双线区间 通过能力 双向同时同向运行 |
Study on the Carrying Capacity of Ningbo Beilun Port Railway After Doubled-track was Achieved |
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