| 不同侧船体对三体船横稳性的影响研究 |
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| 引用本文： | 唐建飞,何术龙,徐伟光.不同侧船体对三体船横稳性的影响研究[J].船舶力学,2014(11). |
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| 作者姓名： | 唐建飞 何术龙 徐伟光 |
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| 作者单位： | 1. 天津大学 水利工程仿真与安全国家重点实验室,天津,300073
2. 中国船舶科学研究中心,江苏 无锡,214082 |
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| 摘 要： | 为考察侧船体对三体船水动力性能的影响，特别是对横稳性的影响，构建了四型主船体相同而侧船体不同的三体船型线方案，计算了各型线方案的横稳性高，再应用 CFD 工具分析了不同侧船体方案对三体船阻力和横倾恢复力矩的影响，并通过模型试验对 CFD 阻力结果进行了验证。对比分析三体船初稳性高和横倾恢复力矩等数据发现，侧船体排水体积虽小，但作用在其上的横向动升力矩对三体船横稳性的影响不可忽视，特别是在航速较高时。
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| 关 键 词： | 三体船 横稳性 侧船体形状 横向动升力矩 |
Research on the transverse stability of a trimaran with different side hull form |
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| TANG Jian-fei,HE Shu-long,XU Wei-guang.Research on the transverse stability of a trimaran with different side hull form[J].Journal of Ship Mechanics,2014(11). |
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| Authors: | TANG Jian-fei HE Shu-long XU Wei-guang |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | trimaran transverse stability profile of side-hull transverse lift moment |
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